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搶占定制客運市場 提升南運出行品質 南運集團召開定制客運專題討論會
[ 錄入者:aaaaa | 時間:2021-05-18 09:59:58 | 作者: | 來源: | 瀏覽:1231次 ]


搶占定制客運市場 提升南運出行品質

南運集團召開定制客運專題討論會




5月11日,集團公司組織已開行定制客運的各基層單位經理、分管副經理及集團公司營運處相關人員在南充汽車客運站會議室召開了定制客運專題討論會。集團公司副總經理郭慶生主持會議并講話。

目前,我司正處于客運經營轉型升級的關鍵時期,而定制客運業務作為客運經營轉型升級的重點工作,抓好該項業務的有序發展和規范管理意義重大。因此,此次會議的主要目的在于認真總結前期工作中的經驗和不足,實質性解決運營和管理上存在的問題,探索實行多種經營模式,努力實現定制客運盈利和客運經營成功轉型升級的雙贏局面。

會上,集團公司對全司定制客運各項經營數據、優質服務舉措及存在的問題進行了通報。各基層單位對本司定制客運經營情況、經營形勢以及發展規劃等進行了匯報,對集團公司制定的《關于規范發展定制客運業務的指導意見(征求意見稿)》提出了建議意見,圍繞定制客運采取多種經營模式、已開行的定制客運線路增投車輛、平臺收費優惠政策及定制客運實行接駁運輸等會議議題進行了深入地分析和討論,并形成了進一步積極推進和多措并舉抓好定制客運發展的共識。同時,各基層單位對統一定制客運駕駛員工資標準、設置定制客運驛站等問題進行了認真討論。

郭慶生針對全資公司化經營的定制客運線路在條件成熟的情況下積極轉變經營模式和平臺收費優惠政策等方面傳達了集團公司相關意見;對定制客運實行接駁運輸設置和定制客運驛站等問題進行解釋和說明;對涉及需集團公司其他部門研究的問題,也表示將及時轉達。

最后,郭慶生強調,前期開行的定制客運線路通過采取全資公司化的經營模式、“門到門、點對點”一站式的運行方式和“一個人也發車”的服務理念,達到了樹立南運集團定制客運品牌形象和打造全司統一服務標準的目的,得到了廣大旅客的一致好評和社會各界廣泛認同,也從非法營運車輛的手中搶回了部分市場,各條線路的旅客資源從零起步,單日旅客流量最高達到了1300多人次。因此,進一步加快發展定制客運是更好地服務廣大旅客和新業態形勢下穩定企業經營的重大工作,目前,集團公司將定制客運發展作為2021年營運重點工作,希望各單位認真做好以下幾方面工作:一是針對已規劃發展的定制客運線路,要加快制定工作方案,盡快完善備案手續,力爭車輛早日上線運行。二是各單位要進一步加強車輛的運營管理,不斷優化運輸組織方式,不斷提升服務質量水平,不斷完善管理體系和管理制度。三是集團公司已經同意全資公司化經營的線路在達到一定的車輛規模時轉變經營模式,各單位要提前做好增投車輛、市場調研和數據測算等一系列相關準備工作,確保工作順利推進。四是進一步加大定制客運的宣傳力度,通過線上線下多種宣傳途徑,讓更多有需求的旅客關注“南運出行”微信公眾號和小程序,不斷提升定制客運線路的銷量。五是通過收集相關證據資料,積極向政府及公安、交通等職能部門匯報,促使其加大非法營運車輛和網約車違規經營的打擊力度,建立長效的打“黑”機制,穩定客運市場的經營秩序。

                     (營運處)





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